Sistemas de propulsión

Motor de vagón de ferrocarril 6M33

Disponibilidad, precio y plazo se confirman tras la consulta. La inclusión no implica existencias.

Consultar por WhatsApp Fuente del fabricante ↗

Las tablas técnicas se traducen para su consulta fuera del chino. El catálogo del fabricante enlazado conserva el original. Confirme el modelo completo y la placa antes de pedir.

Especificaciones

Rango de potencia kW/Ps: 522-566/710-830
Velocidad de par máxima N·m / r/min: 3418/1300-1400
Norma de emisiones: China Non-road Stage III; versión de exportación sin requisito de emisiones
Combustible: Diésel, gas natural, biodiésel
tipo de motor: Inyección directa en línea, cuatro tiempos
Número de cilindros: 6
Número de válvulas: 24
Desplazamiento L: 19.6
Método de entrada de aire: Turboalimentado con intercooler
Tamaño del motor (largo × ancho × alto) mm: 1732×1122×1541
Peso G kg: 2300

Variantes de modelo

modelo	Potencia/velocidad nominal (kW/rpm)	Par/velocidad máxima (N·m/rpm)	Desplazamiento (L)	Norma de emisiones	Ruta técnica	Modelos compatibles	Número de válvulas	Propósito	Tipo	Masa neta del motor (kg)	ralentí	Método de entrada de aire
6M33G710E304	522/1800	3200/1400	19.6	La versión extranjera no tiene requisitos de emisiones.	Common Rail de alto voltaje controlado electrónicamente	Locomotora 500kW, locomotora bimotor 1000kW, locomotora 575kW	24	Vagones, maquinaria grande de mantenimiento ferroviario, locomotoras.	Inyección directa en línea, cuatro tiempos	2300	700	Turboalimentado con intercooler
6M33G770E304	566/1800	3418/1400	19.6	La versión extranjera no tiene requisitos de emisiones.	Common Rail de alto voltaje controlado electrónicamente	Locomotora 500kW, locomotora bimotor 1000kW, locomotora 575kW	24	Vagones, maquinaria grande de mantenimiento ferroviario, locomotoras.	Inyección directa en línea, cuatro tiempos	2300	700	Turboalimentado con intercooler