Sistemas de propulsão

Motor de vagão ferroviário 12M33

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Especificações

Faixa de potência kW/Ps: 769-1066/10451450
Velocidade máxima de torque N·m / r/min: 6270/1300-1400
Norma de emissões: China Non-road Stage III; versão de exportação sem requisito de emissões
Combustível: Diesel, gás natural, biodiesel
Tipo de motor: Tipo V, quatro tempos, injeção direta
Número de cilindros: 12
Número de válvulas: 4
Deslocamento L: 39.2
Método de entrada de ar: Turboalimentado com intercooler
Tamanho do motor (comprimento × largura × altura) mm: 2417×1450×1830
Peso G kg: 4197

Variantes de modelo

Modelo	Potência/velocidade nominal (kW/rpm)	Torque/velocidade máximo (N·m/rpm)	Deslocamento (L)	Norma de emissões	Rota técnica	Modelos compatíveis	Número de válvulas	Objetivo	Tipo	Massa líquida do motor (kg)	inativo	Método de entrada de ar
12M33G1068	769/1800	4340/1300	39.2	A versão internacional não tem requisitos de emissão	Common Rail de alta tensão controlado eletronicamente	Carro de moagem de trilho principal 96, carro de limpeza de tela 1200 de motor duplo, carro de sucção de carvão de leito de esteira 100 de motor duplo, carro de sucção de lastro 25, locomotiva 900kW	4	Vagões, grandes máquinas de manutenção ferroviária, locomotivas ferroviárias	Tipo V, quatro tempos, injeção direta	4500	700	Turboalimentado com intercooler
12M33G1070E304	785/1900	4340/1300	39.2	China Non-road Stage III	Common Rail de alta tensão controlado eletronicamente	Carro de moagem de trilho principal 96, carro de limpeza de tela 1200 de motor duplo, carro de sucção de carvão de leito de esteira 100 de motor duplo, carro de sucção de lastro 25, locomotiva 900kW	4	Vagões, grandes máquinas de manutenção ferroviária, locomotivas ferroviárias	Tipo V, quatro tempos, injeção direta	4500	700	Turboalimentado com intercooler
12M33G1224	882/1800	4980/1300	39.2	A versão internacional não tem requisitos de emissão	Common Rail de alta tensão controlado eletronicamente	Carro de moagem de trilho principal 96, carro de limpeza de tela 1200 de motor duplo, carro de sucção de carvão de leito de esteira 100 de motor duplo, carro de sucção de lastro 25, locomotiva 900kW	4	Vagões, grandes máquinas de manutenção ferroviária, locomotivas ferroviárias	Tipo V, quatro tempos, injeção direta	4500	700	Turboalimentado com intercooler
12M33G1225E304	900/1900	4525/1300-1500	39.2	China Non-road Stage III	Common Rail de alta tensão controlado eletronicamente	Carro de moagem de trilho principal 96, carro de limpeza de tela 1200 de motor duplo, carro de sucção de carvão de leito de esteira 100 de motor duplo, carro de sucção de lastro 25, locomotiva 900kW	4	Vagões, grandes máquinas de manutenção ferroviária, locomotivas ferroviárias	Tipo V, quatro tempos, injeção direta	4500	700	Turboalimentado com intercooler
12M33	922/1900	5996/1500	39.2	China Non-road Stage III	Common Rail de alta tensão controlado eletronicamente	Carro de moagem de trilho principal 96, carro de limpeza de tela 1200 de motor duplo, carro de sucção de carvão de leito de esteira 100 de motor duplo, carro de sucção de lastro 25, locomotiva 900kW	4	Vagões, grandes máquinas de manutenção ferroviária, locomotivas ferroviárias	Tipo V, quatro tempos, injeção direta	4501	700	Turboalimentado com intercooler
12M33G1450E304	1066/1900	6200/1500	39.2	China Non-road Stage III	Common Rail de alta tensão controlado eletronicamente	Carro de moagem de trilho principal 96, carro de limpeza de tela 1200 de motor duplo, carro de sucção de carvão de leito de esteira 100 de motor duplo, carro de sucção de lastro 25, locomotiva 900kW	4	Vagões, grandes máquinas de manutenção ferroviária, locomotivas ferroviárias	Tipo V, quatro tempos, injeção direta	4502	700	Turboalimentado com intercooler