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Motor para cavalo mecânico WP13NG

Sistemas de propulsão

Motor para cavalo mecânico WP13NG

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Especificações

Faixa de potência kW/Ps
338-390/460-530
Velocidade máxima de torque N·m / r/min
2400/800-1300
Norma de emissões
China VI, Euro Ⅵ, Euro Ⅴ
Combustível
gás natural
Tipo de motor
Em linha
Número de cilindros
6
Número de válvulas
4
Deslocamento L
12.5
Método de entrada de ar
Turboalimentado com intercooler
Tamanho do motor (comprimento × largura × altura) mm
1350×930×1170
Peso G kg
1050±50

Variantes de modelo

ModeloPotência/velocidade nominal (kW/r/min)Torque/velocidade máximo (N·m/r/min)Deslocamento (L)Norma de emissõesRota técnicaModelos compatíveisNúmero de válvulasObjetivoTipoMétodo de entrada de ar
WP13NG530E61390/19002320/800-1300 2400/800-130012.5China VIEquivalente+EGR+TWCTrator de transporte composto, caminhão basculante de escória de construção urbana, caminhão basculante pesado para rodovias4para caminhõesEm linha, refrigerado a água, quatro temposTurboalimentado com intercooler
WP13NG500E61368/19002300/800-130012.5China VIEquivalente+EGR+TWCTrator de transporte composto, caminhão basculante de escória de construção urbana, caminhão basculante pesado para rodovias4para caminhõesEm linha, refrigerado a água, quatro temposTurboalimentado com intercooler
WP13NG480E61353/19002300/800-130012.5China VIEquivalente+EGR+TWCTrator de transporte composto, caminhão basculante de escória de construção urbana, caminhão basculante pesado para rodovias4para caminhõesEm linha, refrigerado a água, quatro temposTurboalimentado com intercooler
WP13NG460E61338/19002300/1100-130012.5China VIEquivalente+EGR+TWCTrator de transporte composto, caminhão basculante de escória de construção urbana, caminhão basculante pesado para rodovias4para caminhõesEm linha, refrigerado a água, quatro temposTurboalimentado com intercooler
WP13NG430E61316/19002200/1100-130012.5China VIEquivalente+EGR+TWCTrator de transporte composto, caminhão basculante de escória de construção urbana, caminhão basculante pesado para rodovias4para caminhõesEm linha, refrigerado a água, quatro temposTurboalimentado com intercooler
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