أنظمة الدفع
المحركات البحرية من سلسلة WP6
يتم تأكيد التوفر والسعر ومدة التوريد بعد الاستفسار. الإدراج لا يعني توفر المخزون.
استفسر عبر واتسابمصدر الشركة المصنعة ↗تستخدم الجداول الفنية ترجمات للعرض في الصفحات غير الصينية. يحتفظ كتالوج المصنّع المرتبط بالنص الأصلي. تحقق من الطراز الكامل ولوحة البيانات قبل الطلب.
المواصفات
- اكتب
- رباعي الأشواط، مبرد بالماء، مستقيم، فائق الشحن ومبرد داخليًا
- تتحمل/السكتة الدماغية mm
- 105×130
- عدد الاسطوانات
- 6
- النزوح L
- 6.8
- احتياطي عزم الدوران٪
- 20-35
- معدل استهلاك الزيت g/kW·h
- ≤0.2
- الحد الأدنى لمعدل استهلاك الوقود g/kW·h
- 200
- سرعة الخمول r/min
- 650±30
- الضوضاء dB(A)
- ≤99
- اتجاه دوران العمود المرفقي
- في اتجاه عقارب الساعة (مواجهة النهاية الحرة)
- الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) mm
- 1368×938×1030
- الوزن الصافي kg
- 750
الموديلات
| سلسلة | نموذج | طريقة سحب الهواء | الطاقة (kW/Ps) | السرعة (r/min) | الطريق الفني | مستويات الانبعاثات | تصنيف الطاقة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WP6 | WP6C122-15 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 90/122 | 1500 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C140-23 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 103/140 | 2300 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C142-18 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 105/142 | 1800 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C150-15 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 110/150 | 1500 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C156-21 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 115/156 | 2100 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C163-23 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 120/163 | 2300 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C165-18 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 122/165 | 1800 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C185-21 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 136/185 | 2100 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C198-23 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 145/198 | 2300 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C220-23 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 162/220 | 2300 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C250-23 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 168/250 | 2230 | مضخة الجمع الميكانيكية | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C122-15E220 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 90/122 | 1500 | مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | China Marine Stage II, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C142-18E220 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 105/142 | 1800 | مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | China Marine Stage II, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C150-15E220 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 110/150 | 1500 | مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | China Marine Stage II, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C165-18E220 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 122/165 | 1800 | مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | China Marine Stage II, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C185-21E220 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 136/185 | 2100 | مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | China Marine Stage II, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C198-23E220 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 145/198 | 2300 | مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | China Marine Stage II, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C220-23E220 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 162/220 | 2300 | مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | China Marine Stage II, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C250-23E220 | شحن توربيني مع تبريد بيني | 168/250 | 2230 | مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا | China Marine Stage II, IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |